في السنوات الأخيرة، ومع التطور المستمر للبتروكيماويات والغاز الصخري، تشهد الطاقة الجديدة تطورًا متسارعًا. كما يتزايد الطلب على طاقة الهيدروجين في السوق ويتزايد تطورها، مما يطرح العديد من التحديات أمام عمليات النقل والتطوير لدينا. وباعتبارها مكونًا أساسيًا في معدات النقل والقيادة، تلعب مكونات الختم دورًا مهمًا في ضمان سلامة واستقرار المعدات. وتُعد ظروف عمل معدات نقل ضغط طاقة الهيدروجين قاسية للغاية. وفي الوقت الحاضر، تُستخدم الختمات المصنوعة من مطاط الفلور المطاطي، والبولي تترافلوروإيثيلين المعدل، والأنابيب المستطيلة.حلقات احتياطيةتُستخدم مواد البولي إيثر إيثر كيتون بشكل شائع في السوق. يتميز هذا المُكوّن العازل بمعدل تدفق منخفض ومعدل فشل مرتفع في التطبيقات العملية.ختم طاقة الهيدروجينشروط.

أختام JSTتم تطوير حلول متعددة، وتطوير وتصميم أختام الهيدروجين من خلال الاختبارات الداخلية والخارجية، ومناسبة لمعدات ضغط الهيدروجين الجديدة، وخاصة المعدات المتعلقة بضغط الهيدروجين ونقله؛ تم تطوير أختام الهيدروجين لحل المشاكل البيئية تطبيق ضغط الهيدروجين ونقله في ظل ظروف درجة حرارة عالية وضغط مرتفع يبلغ 135 درجة مئوية (باستثناء حرارة الاحتكاك) وضغط 45 ميجا باسكال.

(1) لا يقتصر دور حلقة التثبيت على شكل حرف L على تثبيت حلقة الانزلاق المعدلة من البولي تترافلوروإيثيلين فحسب، بل تمنع أيضًا البثق المحوري لإيلاستومر المطاط الفلوري. علاوة على ذلك، عندما تكون سرعة الدوران عالية، يمكن أن تلعب دورًا توجيهيًا وتزيد من عمر الختم.

(2) تم تطوير نوع جديد من مادة الإيلاستومر، والتي يمكنها تحمل درجات الحرارة العالية وانفجارات الغاز وتوفير مستمرالختم المرن؛

(3) مادة حلقة الانزلاق عبارة عن مادة بولي تترافلوروإيثيلين معدلة، وهي مقاومة لدرجات الحرارة العالية والتآكل، ولها أداء جيد في الختم وعمر خدمة طويل.